從近幾年的樓市發(fā)展情況來看，房產(chǎn)開發(fā)如何有效控制成本越來越受甲方重視。我司通過優(yōu)化與造價測算，給設(shè)計人員提供合理建議，最終降低建筑工程的造價，達到有效控制工程成本的目的。

     本文主要從地下車庫排水系統(tǒng)設(shè)計淺談工程成本控制的有效措施。

     我司在眾多項目的優(yōu)化審查工作中發(fā)現(xiàn)，設(shè)計施工圖階段，普遍存在地下車庫集水坑局部數(shù)量偏多，集水坑有效容積過大設(shè)計，非必要的備用泵設(shè)計等成本浪費現(xiàn)象。

     對于集水坑備用泵的設(shè)置，《建筑給水排水設(shè)計標準》GB50015-2019第4.8.6條第3款有明確規(guī)定：

     在此條規(guī)范前提下，很多設(shè)計院在施工圖設(shè)計中每個集水坑都設(shè)置備用泵的做法都是不必要的：即除了汽車坡道下方等特殊部位的集水坑之外，大多數(shù)集水坑的備用泵都可以取消。另外規(guī)范要求集水坑的有效容積不少于排水泵5分鐘流量即可，實際設(shè)計中有些集水坑達到排水泵的10分鐘流量不止，這些都可以減小集水坑尺寸以降低成本。

案例：杭政儲出**地塊項目

     項目位于浙江省杭州市，用地面積63343㎡，總建筑面積180566㎡。其中地下室建筑面積50143㎡，地上建筑面積130423㎡，建筑密度60%，綠地率5%。我司主要承擔(dān)該項目的設(shè)計優(yōu)化工作。

優(yōu)化成果與結(jié)論:

     我司在優(yōu)化工作中發(fā)現(xiàn)，地下車庫排水系統(tǒng)存在設(shè)計浪費。所有集水坑均配置備用泵，且集水坑尺寸偏大。經(jīng)我司優(yōu)化后圖紙按需設(shè)置備用泵，原設(shè)計中的大部分備用泵均可取消，大部分集水坑尺寸根據(jù)計算之后重新縮小優(yōu)化，總計節(jié)省工程費用30萬多。

     我司在優(yōu)化工作中發(fā)現(xiàn)很多同類案例，認為此項有必要進行優(yōu)化工作，為甲方節(jié)省工程造價。